Die lokale Verkehrswende in der Logistik durch das Micro-Hub Te-Damm, Lastenräder und den Kiezfreund

Die lokale Verkehrswende in der Logistik durch das Micro-Hub Te-Damm, Lastenräder und den Kiezfreund

Bei der lokalen Verkehrswende wollen wir alle Seiten beleuchten, auch den Logistikbereich. Bei der Belieferung und Abholung parken die Lieferfahrzeuge nicht nur allzu oft in der zweiten Reihe und behindern damit den Verkehrsfluss, sondern gefährden auch schwächere Verkehrsteilnehmende, wie z.B. Radfahrende, die gezwungen werden potenziell gefährliche Überholmanöver durchzuführen. Darüber hinaus emittiert der Großteil der Lieferfahrzeuge auf der sogenannten letzten Meile Schadstoffe. Dieses Thema wird nicht nur durch die steigenden Online-Bestellungen

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Wie können Lasten ohne eigenes Auto transportiert werden?

Wie können Lasten ohne eigenes Auto transportiert werden?

Bei der Veranstaltung mit Herrn Hüllenkrämer vom Labor für nachhaltige und nützliche Innovationen an der TU-Berlin wurde darüber gesprochen was es für Typen von Lastenrädern gibt und wie man die Ladung korrekt sichert. Außerdem wurden konkrete Anwendungsfälle und Lösungen diskutiert und ein Ausblick in die Zukunft des Transports gewagt. Bei der Vorstellung der verschiedenen Typen wurden über 20 Fahrzeuge vorgestellt, selbstgebaute Unikate nicht mitgezählt. Vom Beifahrerwagen wie beim Motorrad bis

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Tausch- und Verschenkmärkte

Tausch- und Verschenkmärkte

Beide Tausch- und Verschenkmärkte am 19.09 und 17.10 hatten das Ziel, den Bürger*innen zu ermöglichen, in ihrem Kiezen Dinge, die nicht mehr gebraucht werden, zum Verschenken anzubieten und andere mitzunehmen. Außerdem konnten kaputte Gegenstände direkt bei der BSR vor Ort entsorgt werden. Dieses Angebot wurde begleitet durch zahlreiche Informationsstände. So konnten Tipps zur Trennung des Mülls beim Stand des BUND eingeholt oder beim Repaircafe kaputt geglaubte Dinge, wie z.B. ein

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Radtour um die SchönenFlächen

Radtour um die SchönenFlächen

Die Radtour zu den SchönenFlächen fand innerhalb der Mobilitätswoche am Parkingday statt. Auf dieser sind wir gemeinsam mit Fahrrädern alle fünf SchönenFlächen abgefahren. Die in mehreren Hinsichten durchmischte Gruppe von über 17 Personen konnte sich so bei schönem Wetter über das Konzept an sich und die einzelnen Umsetzungen informieren und austauschen. Angefangen haben wir bei der am Pallasseum bei der neben der Idee und dem Ziel der SchönenFlächen auch das

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Der Beitrag von E-Scootern zur Verkehrswende

Der Beitrag von E-Scootern zur Verkehrswende

Das heutige Thema sind die polarisierenden E-Scooter.Eröffnen möchte ich das Thema mit einem Vergleich von Agora Verkehrswende bei dem die möglichen Distanzen, die mit einer kWh zurückgelegt werden können, verglichen wurden: Auto mit Verbrennungsmotor: 2 kmE-Auto: 6 kmE-Roller mit (bis zu 45 km/h): 35 kmE-Scooter: 100 km Sofort wird deutlich, dass die verschiedenen Verkehrsmittel mit derselben Energie Personen unterschiedlich weit befördern können und der E-Scooter dabei vorne liegt. Dennoch sollte

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