Tausch- und Verschenkmarkt – Kurmärkische Straße – 30.10.21

Tausch- und Verschenkmarkt – Kurmärkische Straße – 30.10.21

Samstag, den 30. Oktober 2021 Von 9.00 bis 12.30 Uhr Kurmärkische Straße 13 10783 Berlin Bring alles mit, was du selbst nicht mehr brauchst, dem du aber ein neues Zuhause geben möchtest. Auch wenn Du nichts zum Abgeben hast, komm vorbei. Vielleicht findest Du Dein neues Lieblingsregal! Außerdem gibt es Infostände, wo du mehr über Müllvermeidung, Mülltrennung und die lokale Verkehrswende erfahren kannst. Was kannst Du zum Markt bringen? Alles, alles, alles … … in haushaltsübligen Mengen:

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Apropos Mobilitätswende und Mut

Apropos Mobilitätswende und Mut

Beitrag von Stadträtin Christiane HeißLeiterin der Abteilung Bürgerdienste, Ordnungsamt, Straßen- und Grünflächenamt in Tempelhof-Schöneberg Mut und Ideen sind wichtige Bedingungen der Mobilitätswende, die Sommerstraße Barbarossa ging nur so. Dank dem Team für die Konzepterarbeitung, die Vorbereitungen und die tägliche Anwesenheit vor Ort im August. Das ist Engagement auf hohem Niveau. Doch ohne die Mitwirkung der Verwaltung kann die Mobilitätswende nicht gelingen. Ich bin überzeugt, dass wir in Berlin über Arbeitsbedingungen

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Nachbarschaft im Block

Nachbarschaft im Block

Nachbarschaft im Block Freitag, 28.05.21, 17 Uhr, vor dem Lockdepot 1 an der Monumentenbrücke geht es los. Die Schöneberger Kiezblock-Initiativen Monumentenzug und Akazienkiez feiern den Tag der Nachbar*innen. Sie laden zu einer Fahrraddemo und einem Stadtspaziergang für Kiezblocks. (https://www.kiezblocks.de/tag-der-nachbarinnen-kiezblock-initiativen-oeffnen-strassen-fuer-die-nachbarschaft/) Aber was ist überhaupt ein Kiezblock? Ein Kiezblock ist ein Wohngebiet ohne Kfz-Durchgangsverkehr. Durch Maßnahmen wie Durchfahrtssperren, Einbahnstraßen oder Tempolimits wird verhindert, dass Autofahrer*innen einen Kiez nur als Abkürzung nutzen. Stattdessen

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Abstand halten

Abstand halten

Abstand halten 1,5m. Dieser Abstand soll eingehalten werden, wenn sich zwei Menschen begegnen. Er ist gut für die Gesundheit und unsere Sicherheit. Und außerhalb von Ortschaften beträgt er sogar 2 Meter. – Aber Moment mal! Haben sich da die Regeln jetzt etwa geändert? Nein, denn hier geht es um den Sicherheitsabstand, den Autofahrende beim Überholen von Radfahrenden einhalten müssen. ? Dieser beträgt 1,5m innerorts und 2m außerorts. Ein Überholender verstößt

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Umweltgerechtigkeit – Wieso, Weshalb, Warum?

Umweltgerechtigkeit – Wieso, Weshalb, Warum?

Umweltgerechtigkeit – Wieso, Weshalb, Warum? Wenn ich mich mit Leuten außerhalb von Berlin über die Stadt unterhalte höre ich manchmal: „Berlin ist laut, zu viel Verkehr, es stinkt, überall Partys und Demos und niemand hat einen richtigen Job. Kaum Grün und endlose Häuserblöcke, die sich unerträglich im Sommer aufheizen und im Winter bläst es kalt durch die Häuserschluchten. Wie kann man nur da leben?!“ Ok – das war zugegeben etwas

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Klimaschutz und Verkehrswende – Zu langsam? Zu hohe Kosten? Zu abstrakt?

Klimaschutz und Verkehrswende – Zu langsam? Zu hohe Kosten? Zu abstrakt?

Klimaschutz und Verkehrswende – Zu langsam? Zu hohe Kosten? Zu abstrakt? Drei Fragen und hier kommen drei mögliche Antworten. Zu langsam? – Leider ja! Um die Pariser Klimaschutzziele einzuhalten müssen im deutschen Verkehrssektor die Treibhausgasemissionen bis zum Jahr 2030 um 40 bis 42 Prozent sinken. Allerdings sind im Verkehr die Emissionen bisher eher gleichgeblieben. Um diese Lücke zu schließen muss also schnell und beherzt gehandelt werden. Aber welche Maßnahmen sind

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Radchallenge Fahrradzählstellen

Radchallenge Fahrradzählstellen

Radchallenge Fahrradzählstellen – Eine Fahrradtour mit 17 Stationen Es gibt Menschen, die fahren einfach los und schauen, wo sie ankommen. Das ist mir nicht gegeben. Ich bin eine Zielfahrerin. Wissen wohin – losfahren – ankommen. Dabei liebe ich immer wieder neue Ziele. Zum siebzehnten Mal zum Kronprinzessinnenweg, auf ihm hin und her und dann wieder zurück zu radeln, ist nicht mein Ding. Vor kurzem entdeckte ich die Fahrradchallenges von Regines Radsalon .

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2020 – Von Null auf Neun

2020 – Von Null auf Neun

2020 – Von Null auf Neun Das Premierenjahr für Spielstraßen in Tempelhof-Schöneberg Seit dem Sommer 2019 gibt es eine regelmäßige Spielstraße in der Boeckhstraße im Gräfe-Kiez und beim Besuch und auch schon beim Betrachten der Fotos kommt Freude auf. Es wird gerollert, geradelt, gehüpft, gemalt, geplauscht oder einfach nur rumgesessen und geplauscht. Parkende Autos? Fehlanzeige. Die Idee, auch innerhalb von Kiez erFahren Spielstraßen in Schöneberg Nord zu initiieren, war schnell geboren.

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Feministische Mobilitätswende

Feministische Mobilitätswende

Feministische Verkehrspolitik – Feministische Mobilitätswende In unseren Artikeln aus dem virtuellem Dialograum behandeln wir sowohl Themen, die die Nachbarschaft in unserem Projektgebiet Schöneberg-Nord direkt betreffen, aber auch solche, die die Lokale Verkehrswende betreffen, die wir im Gebiet im Rahmen des Projektes Kiez erFahren diskutieren und mit verschiedenen Aktionen antriggern.  Meines Erachtens ist Feministische Verkehrspolitik bzw eine Feministische Mobilitätswende ein Querschnittsthema. Neben einem Einblick in die Online Konferenz FRAUEN MACHEN MOBIL(-ITÄT) schlage ich Videos

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Stadtradeln 2020

Stadtradeln 2020

Stadtradeln 2020Radeln für Schöneberg Nord Das ErgebnisEine Graphik sagt mehr als 1000 Worte Danke an Alle, die sich beteiligt haben und gutes Radeln bis zum nächsten Mal.  Der Podcast Stadtradeln Heute morgen hatte ich beim Radeln zur Arbeit den Podcast von Stadtradeln auf dem Ohr. Der Podcast ist ganz neu – bisher gibt es eine Folge, doch die war sehr unterhaltsam. Ich habe oft zustimmend genickt und einiges war auch

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