Feministische Mobilitätswende

Feministische Mobilitätswende

Feministische Verkehrspolitik – Feministische Mobilitätswende In unseren Artikeln aus dem virtuellem Dialograum behandeln wir sowohl Themen, die die Nachbarschaft in unserem Projektgebiet Schöneberg-Nord direkt betreffen, aber auch solche, die die Lokale Verkehrswende betreffen, die wir im Gebiet im Rahmen des Projektes Kiez erFahren diskutieren und mit verschiedenen Aktionen antriggern.  Meines Erachtens ist Feministische Verkehrspolitik bzw eine Feministische Mobilitätswende ein Querschnittsthema. Neben einem Einblick in die Online Konferenz FRAUEN MACHEN MOBIL(-ITÄT) schlage ich Videos

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Stadtradeln 2020

Stadtradeln 2020

Stadtradeln 2020Radeln für Schöneberg Nord Das ErgebnisEine Graphik sagt mehr als 1000 Worte Danke an Alle, die sich beteiligt haben und gutes Radeln bis zum nächsten Mal.  Der Podcast Stadtradeln Heute morgen hatte ich beim Radeln zur Arbeit den Podcast von Stadtradeln auf dem Ohr. Der Podcast ist ganz neu – bisher gibt es eine Folge, doch die war sehr unterhaltsam. Ich habe oft zustimmend genickt und einiges war auch

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SchöneFläche Nord – Die Ideenwerkstatt

SchöneFläche Nord – Die Ideenwerkstatt

SchöneFläche Nord  –  Ideen mit der Nachbarschaft entwickeln (1) Ein Werkstattbericht von Kyra Hertel, vcd  Wie können wir den nachbarschaftlichen Zusammenhalt langfristig gestalten, um Ideen miteinander zu entwickeln und umzusetzen? Mit dieser Frage beschäftigte sich ein Nachbarschaftstreffen im Juli 2020 in der Berliner Region Schöneberg-Nord. Zur „Ideenwerkstatt“ kamen Anwohner*innen zusammen, um gemeinsam zu überlegen, wie sie freiwerdende Parkplätze umgestalten und mit einem anderen Nutzen versehen können.   Rahmen des Projektes: Kiez

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Jelbi am Nolli

Jelbi am Nolli

Die Symbole auf der Erde haben es bereits auf Facebook geschafft oder war es Instagram? Egal.  Die Anwohnenden der Umgebung haben diese Vorboten der neuen BVG-Jelbi Station am Nollendorfplatz bereits wahrgenommen und bestaunt, bevor die Station am Mittwoch, den 5. August überhaupt eröffnet. Gut so! Denn hier wird Jelbi-Geschichte geschrieben: Tempelhof-Schöneberg der erste Bezirk in Berlin, in dem es eine Jelbi-Station auf öffentlichem Straßenland gibt. Und damit so viel Mobilität

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Ich und mein Auto

Ich und mein Auto

Gut zwei Jahre ist es her, da bekam ich einen Anruf von der Werkstatt: „Wir haben Ihr Auto inspiziert und es sieht nicht gut aus. Die Reparatur ist leider aufwändig und teuer. Sie beträgt gut 800 Euro.“ Schockmoment. Das kann ich mir nicht leisten… die Semestergebühr steht an, die hohe Miete muss bezahlt werden und Berlin wird so wie so immer teurer. Jetzt noch 800€ locker machen? Unmöglich… Also was

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Der Pool vor der Tür

Der Pool vor der Tür

Zum Glück habe ich einen Nordbalkon! Aus luftiger Höhe kann ich dann im Sommer die aufgeheizte Stadt beobachten. Schweißgebadete Passantinnen, gleich daneben ein hechelnder Radfahrer, ein Auto fährt los und bläst ihnen noch mehr Hitze ins Gesicht. Alles bewegt sich scheinbar im Zeitlupentempo durch die Schlucht aus dichtbebauten Altbauten. Nur auf dem benachbarten Spielplatz ist es schneller: Kinder werfen sich laut schreiend einen Ball hin und her, toben und rennen

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Die unbekannten Nachbar_innen

Die unbekannten Nachbar_innen

Undine, Else, Beatrix und Rossi! Das sind nicht nur schöne Namen, sondern auch deine NachbarInnen! Und du hast sie bestimmt schon einmal gesehen! Manchmal stehen die am Straßenrand, vor Einkaufsläden, oder sind flink im Kiez unterwegs – und dann oftmals schwer beladen. Oft sind sie leider etwas wortkarg, aber manchmal grüßen sie mit hoher Stimme beim Vorbeifahren. Ja, ok, zugegeben… Es handelt sich hierbei nicht wirklich um Personen. Sondern um

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Der Beitrag von E-Scootern zur Verkehrswende

Der Beitrag von E-Scootern zur Verkehrswende

Das heutige Thema sind die polarisierenden E-Scooter.Eröffnen möchte ich das Thema mit einem Vergleich von Agora Verkehrswende bei dem die möglichen Distanzen, die mit einer kWh zurückgelegt werden können, verglichen wurden: Auto mit Verbrennungsmotor: 2 kmE-Auto: 6 kmE-Roller mit (bis zu 45 km/h): 35 kmE-Scooter: 100 km Sofort wird deutlich, dass die verschiedenen Verkehrsmittel mit derselben Energie Personen unterschiedlich weit befördern können und der E-Scooter dabei vorne liegt. Dennoch sollte

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Säulen der Verkehrswende

Heute geht es um Verkehrswende und Energiewende – oder besser gesagt, wie hängt das eigentlich zusammen? Und hier kommen meine Gedanken dazu. Inspiriert von einem kurzen Artikel zum Thema aus dem umfangreichen und sehr informativen Onlineportal von „Agora Verkehrswende“ (https://www.agora-verkehrswende.de/…/die-verkehrswende-gel…/) Demnach fußt die Verkehrswende auf zwei Säulen, sie ist ein Produkt aus: Mobilitätswende und Energiewende im Verkehr. Als Mobilitätswende bezeichnet man das Nutzen der sog. „neuen Mobilität“ – eine geteilte,

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Volle Kraft voraus für eine lokale Verkehrswende!

Volle Kraft voraus für eine lokale Verkehrswende!

Eine Sitzung halt, Coronatischabstände, Innenraumlicht, und das war’s? Weit gefehlt! Gemeinsam mit Stadträtin Christiane Heiß Bündnis 90/Die Grünen Tempelhof-Schöneberg und Tilman Heuser vom BUND Berlin ist es uns gestern gelungen, einen lebendigen ersten Autausch zu starten. Das Ziel innerhalb des weiteren Verlaufs von Kiez erFahren wird sein, Schöneberg Nord auf den Weg zu einem lebenswerten, menschenzentrierten ( im Gegensatz zu autozentrierten) Gebiet zu bringen. Gestern äußerten wir erstmal viele ihre

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